公廁是一個城市離不開、少不得的空間，它也反映出城市的便利程度與文明水準。

　　“按相關的公廁數量標準，我們還是遠遠沒有達到的。”區環衛處的工作人員在接受媒體采訪時曾如此表示。

　　從環衛處提供給記者的數據顯示，目前我區有公廁33座。那么，市民找公共廁所，到底方便嗎？

　　連日來，記者先后調查了黃巖部分街路、公園和居民小區發現，街路上的公廁數量不夠且難找，小區里更鮮有公廁。

　　迫不得已，“內急”的哥到背人地解決，晨練居民“憋”進小樹林……城市文明正被這一系列不文明現象拷問著。我們該怎么辦？

　　出租車司機：印象中黃巖公廁數量少、不易找

　　鮑春楊在黃巖開出租車已經三四年了，在他的印象里，自己似乎很少正兒八經地去找公共廁所解決問題。“有時碰上一個了，會去，大多數情況下就是找個隱蔽的地方。”說起這個，他有些不好意思，“沒辦法呀，也沒看到多少公廁。”鮑春楊說，自己對黃巖哪里有公廁，知道得算比較清楚了，印象中也就那七八個廁所。“有時候‘感覺’來了，實在沒有辦法，只能就地解決。”

　　“黃巖老城區公廁多但不方便，因為現在單行線的關系。”出租車司機李福民這樣形容司機上公廁的窘境。在漸漸摸清了老城區公廁的位置后，有時候“為了不得不進廁所解決的問題”，李福民好幾次都特意在老城區繞一圈上廁所，而小問題，他多半也是找個隱蔽的地方，就地解決。

　　男司機有時候可以就地解決，但對女司機而言，就地解決顯然很不現實。

　　為了減少上廁所的次數，出租車司機陳素娥會有意識地控制自己每天的飲水量。“公共廁所一般都隱蔽在小巷子里，或者是在單行線的線路。車不好開也不好找，有時候即便有心去找，客人又上來了，你總不能對客人說‘您等一下，我去上個廁所’吧！”陳素娥說，有時候實在忍不住，一時又找不到廁所時，她都會到就近的酒店或者餐廳里上廁所，“這些廁所的位置要明確得多。”

　　在上公廁這件事上，與司機相比，行人就幸福得多了。

　　橫街路是黃巖較繁華的路段，市民小葉每次在附近逛街時，都會選擇去公交車站牌后的肯德基里上廁所。“我沒在橫街路上看到過公廁，我和朋友每次都直接去肯德基上，也挺方便的，還干凈。”

　　公廁管理人員：部分市民不文明，公廁管理成難題

　　據了解，在黃巖老城區33座公廁中，全天開放的有11座，其余的均有不同時間段的關閉時間。

　　而對公廁管理人員而言，公共設施的被損壞讓他們最感無奈。

　　“你進去看吧，墻上、門板上，到處都畫得亂七八糟的，什么都有。”記者來到黃巖汽車西站公廁時，管理人員無奈地向記者表示。除了有各種“聊天記錄”和小廣告之外，幾塊門板上甚至還有用黑色水筆寫下的“到此一游”的字跡，碩大的字體顯得很突兀。

　　而這些看似極小的破壞，每年都需要環衛部門花費大量的人力物力來修整。

　　為了進一步提高公廁管理質量，給市民提供一個干凈舒適的如廁環境，環衛部門在不斷努力，2010年11月，黃巖環衛處為30多名公廁管理員配發了上崗證。黃巖濱江公廁的管理員表示，有了管理員上崗證之后，他們工作起來更帶勁兒，希望通過努力讓人們擺脫對廁所臟、亂、臭的印象，也希望每個市民不要亂涂亂畫。